しっかり止まるブレーキ操作ができることを目的とした課題。指定位置から３つのブレーキ(前輪・後輪・エンジンブレーキ)を使用、タイヤをロックさせないように、なるべく短い距離で安全に停止しなくてはならない。指示速度が設定され、制動距離には停止限界が設けられている。
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| 実施 方法 |
１、できるだけ早めに３速ギアで指示速度に到達しておくこと。 ２、できるだけブレーキの開始位置付近まで指示速度を一定に安定させておくこと。 ３、ブレーキの開始位置の手前からエンジンブレーキは使用して構わない。 ４、バランスよく前後輪ブレーキを使用すること。 ５、停止して足を付くときは必ず左足を付くこと。 ６、発進をする際は、ギアを1速にし、発進の合図及び後方確認を実施すること。 |
| ポイント | １、速度調整を確実に行うこと。 （１） 停止限界線内で確実に停止するためには、進入時の速度を正確に調整すること。 （２） 指示速度には早めに到達するため、２速ギアでしっかり加速しておくこと。 （３） ３速ギアでは速度を調節するようにし、ブレーキの開始位置の手前からエンジンブレーキを使うこと。 （４） 停止するまでギアは３速のままにし、発進をする前に１速に戻すこと。 |
| ２、前/後輪ブレーキ操作はバランスが大切。 （１） ブレーキ開始位置から前後同時にブレーキをかけること。 （２） 急制動ではできるだけ、車体を地面に対し垂直に保つこと。 （３） ニーグリップを確実にし、制動中に体が前のめりにならないようにすること。 （４） エンジンブレーキを有効に使うため、停まる直前まで、クラッチの操作をしないこと。（エンストしても可） （５） タイヤのロックを感じたら、直ちに一旦ブレーキを解除し、再びブレーキ操作すること。 |
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| ありがちな失敗 | １、加速操作が不円滑で制動開始までに指示速度に達しないケース。（減点のうえやり直し） ２、メーターを見ずに加速し、指示速度を大きく超えて、停止限界までに停まりきれない、または前輪をロックさせ転倒するケース。 ３、技量不足から、前輪ブレーキが強くかけられず、後輪をロックさせたり停止限界内で停まることができないケース。 ４、ブレーキ開始位置より手前から、前輪または後輪ブレーキを操作してしまうケース。（減点のうえやり直し） ５、ブレーキ操作とともにクラッチを握ってしまい、エンジンブレーキが使えず、停まりきれなかったり、ロックさせてしまうケース。 ６、停止したとき、バランスを崩し車体を右に傾けて停止し、右足を付いてしまうケース。 ７、停止した後、ギアを1速に戻さずに発進してエンストするケース。 ８、発進時、合図や後方確認を忘れたり、他車の進行妨害をするケース。 |
| 注意すべきポイントは １、速度調整を確実に行うこと。 ２、前/後輪ブレーキ操作はバランスが大切。 二輪車のブレーキ操作は四輪車に比べて非常にバランスが難しく、失敗は即事故につながる点から、しっかり練習するようにしてください。 教習中の事故が非常に多い課題です。ブレーキのかけすぎ、特に前輪タイヤのロックは即転倒につながります。かけすぎないよう、操作は十分注意してください。 指示速度を正確に調整して実施すれば、前輪ブレーキだけで十分停まれる課題です。急制動の成否は、速度の調節にかかっていると言っても過言ではありません。 停止した後、自分がどのような手順で発進するか、よくイメージしておくことも大切です。 |
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| 課題 | |
| １ | 一本橋 |
| ２ | S字 |
| ３ | クランク |
| ４ | スラローム（小型限定を除く） |
| ５ | 坂道発進 |
| ６ | 急制動 |
| ７ | 波状路（大型のみ） |